К проблемам с Польшей добавилась еще одна — из-за протестов с польской стороны, в Украину не могут ввести скоропортящиеся продукты.В ответ на агрессивные действия польских фермеров,забастовку объявили также и местные украинские перевозчики. Задержки скоропортящихся товаров на границе увеличились до 7 суток. Как отмечает Европейская Бизнес Ассоциация, действия протестующих влияют на деятельность как экспортеров, так и импортеров. Среди компаний, сообщающих о влиянии забастовок на их работу, 66% ведут экспортную деятельность и 91% - импортную.
Товары, которые перевозятся грузовыми автомобилями, часто имеют ограниченный срок годности, поэтому любой простой приводит к значительным финансовым потерям. По расчетам Ассоциации, общая сумма убытков с начала забастовок в пересчете на одну компанию в среднем составляет почти 700 тыс. евро. К тому же, 98% опрошенных Ассоциацией компаний сообщают о росте цен на услуги транспортировки.
В сообщении ЕБА говорится: «…При этом, кроме забастовок с польской стороны, забастовку объявили также и местные украинские перевозчики. В последнее время они блокируют грузы, ввозимые в Украину, в частности, грузы скоропортящихся товаров (свежее мясо и рыба, овощи и фрукты), непосредственно после таможенной зоны, практически на автодорогах. Блокируя грузовики, забастовщики не только наносят ущерб украинским компаниям-импортерам, но и вредят европейским компаниям-производителям».
Несмотря на договоренности обеспечить беспрепятственное движение для скоропортящихся товаров, бизнес сообщество подчеркивает важность недопущения повторения блокирования грузовиков с такой продукцией.
Из-за действий протестующих с обеих сторон ожидаемые сроки доставки уже увеличились еще на дополнительные 11 суток задержки для товаров не пищевой группы и 2−7 суток для продовольственной группы, особенно для скоропортящихся товаров. Ситуация остается неурегулированной и непредсказуемой.
Ассоциация подчеркивает важность обеспечения свободного движения товаров и грузов через польско-украинскую границу, в частности, скоропортящихся товаров, а также военных и гуманитарных грузов, топлива. В связи с этим, Ассоциация обратилась к Премьер-министру Украины и Председателю Офиса Президента Украины о необходимости обеспечить первоочередной, беспрепятственный доступ к пересечению границы как с украинской, так и польской стороны, определив для этих грузов отдельную справедливую очередь.
Ранее сообщалось, что 20 февраля протестующие начали более жесткое ограничение движения транспорта на границе с Украиной. Грузовики блокировали на КПП Медика — Шегини, Долгобичув — Угринов, Зосин — Устилуг, Корчева — Краковец, Гребенное — Рава-Русская и Дорогуск — Ягодин.
Фермеры выдвинули множество требований, среди которых два основных: отказ от беспошлинной торговли с Украиной и полное закрытие украинско-польской границы для грузовиков.
В ночь на 25 февраля протестующие высыпали зерно из восьми вагонов с украинской агропродукцией. Польша заявила, что не может собрать все украинское зерно, высыпанное из вагонов.
Украинская и польская стороны провели переговоры о возможности разблокировать границу и учесть интересы фермеров.
7 марта 2024 года Комитет Европарламента поддержал продление беспошлинной торговли для Украины.