Управление по рынкам капитала, страхованию и сбережениям опубликовало проект параметров ценообразования ставок обязательного страхования автомобилей. Ожидается, что этот шаг позволит установить дифференцированные цены и снизить стоимость страховки для осторожных водителей.В свете появления и все более широкого распространения новых технологий в области безопасности транспортных средств и с учетом накопленных в последние годы статистических данных управление предлагает расширить список параметров, учитываемых при назначении цен за страховку. Сегодня тарифы страховых компаний учитывают объем двигателя, наличие подушек безопасности, системы контроля устойчивости (ESP), антиблокировочной тормозной системы (ABS), системы предупреждения о сближении (FCW) и системы предупреждения о выходе за пределы полосы движения. В расчет принимают также возраст водителя, водительский стаж и количество аварий. Среди новых параметров – километраж (количество километров, пройденных транспортным средством), наличие автономной тормозной системы (AEB) и системы предотвращения выхода автомобиля за полосу движения (LDP). По предложению Национального управления безопасности дорожного движения
решено также принимать в расчет курсы повышения квалификации для мотоциклистов.
Предполагается, что учет дополнительных параметров усилит экономический стимул к использованию более безопасных транспортных средств, повысит безопасность дорожного движения.